아침엔 Find2everything

# 배터리의 기본

1. 일차 전지 vs 이차 전지 

• 일차 전지 : 방전 후 재사용이 불가능한 전지, 대표적으로 일회용 건전지 
• 이차 전지 : 화학 반응을 통해 재사용 가능한 전지, 충전이 가능한 대표적인 이차전지 : 리튬이온 배터리

2. 납축 전지 vs 리튬이온 배터리 

• 납축전지 : 기존에 차량에 쓰는 12V 배터리(싸다)
• 리튬이온 배터리 : 하이브리드 or 전기차에 쓰임, 에너지 밀도/파워 밀도가 높음

3. 리튬이온 배터리(NMC vs LFP)

• 국내 회사는 NMC(니켈, 망간, 코발트)이 들어가는 배터리 사용 
• 주로 중국쪽에서는 LFP(리튬인산철)배터리를 사용
• NMC(니켈, 망간, 코발트)가 전압이 더 높음

# 폐배터리 란?

1. 폐배터리?

배터리가 에너지 요구 수준이 미치지 못한 다는 의미지, 제품 자체가 못쓰는 것은 아님 

2. 폐배터리, 재사용 vs 재활용

배터리의 용량을 아무리 충전을 해도 80% 이하 일때 폐배터리라 부르고 어떻게 사용 할지에 따라서 재사용 or 재활용으로 나뉨

가. 재사용

• 배터리의 용량이 충전을 해도 60~80%일 경우 재사용을 하며 이때 배터리는 차동자용으로는 사용하지 못하고 ESS(Energy Storage System)에 사용
  ※ ESS(Energy Storage System) : 에너지를 저장하는 곳으로 태양열이나 밤에 남는 에너지등을 저장해놓는 곳
  
  

나. 재활용

• 배터리의 용량이 충전을 해도 60%이하일 경우 재활용을 함
• 배터리를 완전 방전 후 케이스등 금속이 아닌 부분 분리 >> 파쇄 설비를 가동하여 배터리의 구성물질을 회수
  ex) NMC의 경우 니켈(Ni), 망간(Mn), 코발트(Co)등으로 분해하여 배터리를 만들때 쓰거나 수출함(코발트가 많이 비쌈)

# 참고사항

• 국내의 경우, 2025년까지 약 1만4천여대의 전기차 말소 차량이 발생 예정